六時半起床。未だクレーンは折りたたまれたまま。朝食前に撮影、Canon SX530HS（最大ズームは35mm換算で1200mm）。
夜間には平日でも畳むらしい
基礎工事もどんどん進む。これ以上高くならないでいただきたいが、、。
隣（？）のビル。林の下に隠れた部分の高さはいかほどか。
6:37、わずかにジブ（先端部分）持ち上がって来た
6:37、どんどん上がる上がるジブ（jib）。ストラットに架けられた30ミリ程度のワイヤロープで引っ張って上げている
6:37、ズーム。ジブが上がって行くのがはっきり分かる。タワー部分の傾斜（起伏）もわずかに変化することがある
6:38、フルズーム。クレーンを見ているのは富士山より楽しい。
6:38、クレーンの先端部分
6:38、見ている間にぐいぐい上がって行く
6:38、先端のフックが地表、じゃなくて最上階を離れた
6:39、ここまでわずか２分。ほぼ水平に。
6:39、ジブがわずかに仰角を持つまで上がった。今度は旋回している様子が見たい
6:39、全景。本日も安全第一で
6:40、ジブとタワーの折れ曲がり部分の拡大。ワイヤロープが引っ掛けてあるのがストラット。フロントとリアの二つがある。
隣の高圧送電線の鉄塔。magcup.hatenablog.jp
▽ここの解説が分かりやすい。このクレーンは、タワー（根元側）もジブ（先端側）も傾斜が変化するので「ラッフィングタワー」と呼ばれるらしい。
ジブの起伏（傾斜）を変化させるローブ（～φ30程度）を引っ掛ける部分をストラット（タワージブストラット）と呼ぶ。
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